特急「オホーツク」・「大雪」は石北本線を走る特急列車で、途中、上川、遠軽、北見などを通ります。
当記事では特急「オホーツク」・「大雪」について
- 特急「オホーツク」・「大雪」の停車駅・車両
- 特急「オホーツク」・「大雪」の特急券の予約方法・買い方
- 特急「オホーツク」・「大雪」の料金・安く乗る方法
- 特急「オホーツク」の乗車レポート
を紹介します。
特急「オホーツク」・「大雪」に乗車される際には参考にしてみてくださいね。
特急オホーツク・大雪とは
特急「オホーツク」・特急「大雪」は札幌/旭川〜網走間をむすぶ特急列車です。
特急「オホーツク」号と特急「大雪」号の違いは、運行区間の違いです。
- 特急「オホーツク」:札幌〜旭川〜北見〜網走（1日2往復）
- 特急「大雪」：旭川〜北見〜網走（1日2往復）※
※閑散期は運休日あり
特急大雪は旭川駅で札幌方面からくる特急「ライラック」と接続しています。
特急オホーツク・大雪の途中停車駅
特急オホーツクの特急停車駅は、札幌、岩見沢、美唄、砂川、滝川、深川、旭川、上川、白滝、丸瀬布、遠軽、生田原、留辺蘂、北見、美幌、女満別、網走です。
特急大雪の特急停車駅は、旭川、上川、丸瀬布、遠軽、生田原、留辺蘂、北見、美幌、女満別、網走です。
特急オホーツク・大雪の車両
特急「オホーツク」・「大雪」で使われている車両はキハ183系が使われています。
旭川駅からの特急オホーツク・大雪の所要時間
旭川駅から特急オホーツク・大雪を使った場合の所要時間は以下のとおりです。
| 目的地 | 旭川駅からの所要時間 |
|---|---|
| 上川 | 約40分 |
| 遠軽 | 約2時間 |
| 北見 | 約3時間 |
| 網走 | 約3時間50分 |
特急「オホーツク」・「大雪」の特急券の予約方法・買い方
特急「オホーツク」・「大雪」は乗車券の他に特急券が必要です。特急券は乗車日の1ヶ月前からJRのみどりの窓口、指定席券売機、インターネット予約サービス「えきねっと」などで予約・購入できます。
指定席・グリーン車はあらかじめ座席の指定が必要です。えきねっとを使うとシートマップを使うと座席指定ができます。
特急「オホーツク」・「大雪」の料金
旭川駅から主な駅までの特急「オホーツク」・「大雪」を使った場合の料金です。
（料金は乗車券＋特急券）
| 目的地 | 普通車自由席 | 普通車指定席 |
|---|---|---|
| 上川 | 大人1,920円 小児 950円 | 大人2,450円 小児1,220円 |
| 遠軽 | 大人4,690円 小児2,340円 | 大人5,220円 小児2,610円 |
| 北見 | 大人6,710円 小児3,350円 | 大人7,240円 小児3,610円 |
| 網走 | 大人8,030円 小児4,010円 | 大人8,560円 小児4,270円 |
特急「オホーツク」・「大雪」に安く乗る方法
特急「オホーツク」・「大雪」に安く乗る方法として、インターネット限定割引きっぷ「えきねっとトクだ値」があります。
えきねっとトクだ値
JR東日本・北海道のインターネット予約サービス「えきねっと」限定で発売されている「えきねっとトクだ値」を利用すると通常料金の30〜55％OFFで乗車できます。
えきねっとトクだ値の設定区間
特急「オホーツク」号は札幌～遠軽・北見・網走間、特急「大雪」号は旭川～遠軽・北見・網走間でそれぞれあります。
■特急「オホーツク」
| 設定区間 | 料金 |
|---|---|
| 札幌⇔遠軽 （35%OFF） | 大人5,550円 小児2,770円 |
| 札幌⇔北見 （35％OFF） | 大人6,270円 小児3,130円 |
| 札幌⇔網走 （30%OFF） | 大人7,360円 小児3,670円 |
■特急「大雪」
| 設定区間 | 料金 |
|---|---|
| 旭川⇔遠軽 （55%OFF） | 大人2,340円 小児1,170円 |
| 旭川⇔北見 （55％OFF） | 大人3,240円 小児1,620円 |
| 旭川⇔網走 （50％OFF） | 大人4,270円 小児2,130円 |
特急オホーツク乗車記
今回は特急「オホーツク」1号を旭川～網走間を乗車しました。「オホーツク」号は札幌駅始発なので、旭川駅に列車が入ってくるのは出発3分前でした。
特急「オホーツク」1号
旭川8:35発→網走12:17着
今回乗った特急「オホーツク」は1・2号車がデビュー当時の復刻塗装で、2両限定というレアな車両に乗車できました。（3・4号車は通常塗装です）
キハ183系の外装は登場当時の雰囲気が残っていますが、座席はJR北海道で多く使われている座席にリニューアルされていました。ヘッドレストは可動式で、長時間の乗車に向きの感じがしました。
旭川駅を出た時点で3割程度の乗車率でした。
遠軽駅で進行方向が変わることもあり、数分の停車があったので一度外に出てみました。
遠軽駅は北海道唯一のスイッチバックの駅で、かつては、名寄本線と石北本線の接続する交通の要衝でした。
遠軽駅から先は進行方向が変わります。今回、1号車の「1D」席に座りましたが、遠軽駅からは先頭車両となり、テーブルもなく、足が壁についてしまい窮屈な感じがしました。
予約する前にシートマップをよく確認しておけばよかったと後悔しています。「かぶりつきシート」は17番A・Ｂですよ。
網走駅到着後、折り返し「大雪」4号となりました。
特急「オホーツク」に乗車した感想
今回、旭川駅〜網走駅間を乗車しましたが、シートの質が良かったので、思ったほど疲れませんでした。指定席ということもあってか、長距離の乗車が多めでした。
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特急「オホーツク」・「大雪」停車駅・料金・乗車記まとめ
今回は特急「オホーツク」・「大雪」について紹介しました。
- 特急「オホーツク」は札幌、特急「大雪」は旭川発着。
- 車両はキハ283系（2023年4月現在）
- えきねっとトクだ値で安く乗車できる。
特急「オホーツク」・「大雪」に乗車される際にはぜひ参考にしてみてくださいね。
■特急「北斗」（函館〜札幌）
