JR東日本では、かつて関東・甲信越・南東北エリアの週末旅行向けに「週末パス」が販売されていました。
週末パスは、JR東日本をはじめ、フリーエリア内の14私鉄が2日間乗り放題となる、使い勝手のよいフリーきっぷです。
また、別に特急券を購入すれば、新幹線や特急列車にも乗車でき、1泊2日の鉄道旅行はもちろん、日帰り旅行にも活用できました。
この記事では、販売終了した「週末パス」の概要や特徴を簡単に振り返るとともに、代わりに利用できるきっぷを紹介します。
週末旅行や新幹線を使ったおトクな移動方法を探している方は、ぜひ参考にしてみてください。
週末パスとは
JR東日本がかつて発売していた「週末パス」は、関東・甲信越・南東北エリアのフリーエリア内において、普通・快速列車が2日間乗り放題となるきっぷでした。
週末パスの大きな特徴のひとつが、フリーエリアの広さです。
JR東日本の路線では、酒田・湯沢・くりこま高原・小牛田より南側のエリアが対象となっており、広範囲を移動できました。
また、新幹線についても、以下の区間・路線に乗車することができました。
- 東北新幹線（東京～くりこま高原）
- 北陸新幹線（東京～上越妙高）
- 上越新幹線
- 山形新幹線
※週末パスで新幹線に乗車する場合は、別途特急券が必要でした。
JR東日本の路線以外にも、以下の地方私鉄・第3セクター路線が利用可能でした。
JR東日本以外にも、以下の地方私鉄、第3セクター路線の路線に乗車できます。
- 山形鉄道（赤湯～荒砥）
- 福島交通（福島～飯坂温泉）
- 会津鉄道（西若松～会津田島）
- 阿武隈急行（福島～槻木）
- ひたちなか海浜鉄道（勝田～阿字ヶ浦）
- 鹿島臨海鉄道（水戸～鹿島サッカースタジアム）
- 北越急行（六日町～犀潟）
- えちごトキめき鉄道（妙高高原～直江津）
- 長野電鉄（長野～湯田中）
- しなの鉄道（軽井沢～篠ノ井、長野～妙高高原）
- アルピコ交通（松本～新島々）
- 上田電鉄（上田～別所温泉）
- 富士急行（大月～河口湖）
- 伊豆急行（伊東～伊豆急下田）
伊豆急行や上田電鉄、長野電鉄など、温泉地へ向かう路線も多く含まれていたため、観光目的の旅行にも使い勝手のよいきっぷでした。
週末パスの料金・期間（販売終了前の情報）
週末パスの料金・発売期間・利用期間は、販売終了前は以下のとおりでした。
- 料金：大人8,880円、こども（小学生）2,600円
- 発売期間：乗車日1ヶ月前から前日まで
- 利用期間：土日祝日の連続する2日間
※週末パスは、乗車日当日に購入することはできませんでした。
週末パスの利用可能期間
週末パスは、2025年6月29日（日）までの土休日に連続する2日間で利用できました。
週末限定ではあるものの、「青春18きっぷ」や「北海道＆東日本パス」が利用できない期間でも使える点が特徴でした。
一方で、お盆・年末年始・ゴールデンウィークの期間は利用できないという制限がありました。
週末パスの買い方・使い方
週末パスは2025年6月をもって販売終了しており、現在は購入・利用ともにできません。
以下は、販売終了前の参考情報です。
週末パスの買い方
週末パスは、販売終了前はJR東日本の指定席券売機やみどりの窓口など、以下の場所で購入できました。
- JR東日本指定席券売機
- みどりの窓口
- JR EAST Travel Service Center
（JR東日本 駅たびコンシェルジュ） - 提携販売センターおよび主な旅行会社
- えきねっと
（JR東日本インターネット予約サービス）
えきねっとならフリーエリア外でも購入できた
JR東日本の「えきねっと」を利用すれば、乗車日前日までにインターネット上で週末パスを購入することができました。
そのため、事前に駅へ行って購入する必要がなく、フリーエリア外に住んでいる人でも利用しやすい点が特徴でした。
また、週末パスと同時に、新幹線や特急列車の特急券を購入することも可能でした。
※「えきねっと」で予約したきっぷは、指定席券売機などで受け取る必要がありました。
週末パスの使い方（販売終了前）
週末パスは定期券サイズのきっぷで、自動改札機を利用できました。
（※SuicaなどICカード専用改札は利用不可）
自動改札機が設置されていない駅では、有人改札を利用する必要がありました。
また、無人駅から乗車した場合は、車内検札の際に車掌へ週末パスを提示する形でした。
新幹線に乗車する場合
週末パスは、別途新幹線特急券を購入することで、新幹線にも乗車できました。
新幹線に乗車する際は、新幹線改札口（乗換口）で、週末パスと特急券の2枚を同時に投入して改札を通過します。
改札通過後には、通過日時や駅名、入場・出場の情報がきっぷに印字されていました。
週末パスのメリット（販売終了前の概要）
週末パスは2025年6月をもって販売終了しており、現在は利用できません。
以下は、販売終了前に評価されていた主なメリットは以下のとおりです。
- 別途特急券を購入すれば、新幹線や特急列車におトクに乗車できた
- 往復利用で元が取れるケースが多かった
- こども料金が格安だった
- ほぼ1年中利用できた
- 関東・南東北エリアの多くの第3セクター線にも乗車できた
週末パスは、これらの特徴により、週末の1泊2日旅行や日帰りの鉄道旅で高い人気がありました。
週末パスのデメリット（販売終了前の概要）
週末パスは2025年6月をもって販売終了しており、現在は利用できません。
以下は、販売終了前に指摘されていた主なデメリットは以下のとおりです。
- 乗車日当日の購入ができなかった
- 新幹線や特急列車を利用する場合は、別途特急券が必要だった
- 北東北エリア（盛岡以北など）は利用できなかった
関東・南東北エリアの鉄道旅行などで便利なきっぷでしたが、利用条件やエリアには一定の制約がありました。
週末パスの代わりに使えるきっぷ
週末パスは2025年6月をもって販売終了となりましたが、現在でも週末旅行や鉄道を使ったお得な移動に活用できるきっぷはいくつかあります。
週末パスのような「フリーきっぷ」は少なくなりましたが、移動距離・エリア・旅行スタイルに応じてきっぷを選ぶことで、同じようにコストを抑えた鉄道旅行が可能です。
ここでは、週末パスの代替として検討しやすい代表的なきっぷを紹介します。
新幹線eチケット（トクだ値）
新幹線を使った移動が中心の場合は、新幹線eチケット（トクだ値）が有力な選択肢となります。
フリーきっぷではありませんが、えきねっと限定で割引価格が設定されており、区間によっては通常のきっぷより大幅に安く新幹線を利用できます。
週末パスのように広範囲を乗り放題する使い方ではなく、行き先がある程度決まっている週末旅行に向いているきっぷです。
新幹線eチケット（トクだ値）について詳しくは以下の記事をチェックしてください。
東京近郊向けの1日フリーきっぷ（のんびりホリデーSuicaパス／休日おでかけパス）
首都圏近郊での日帰りや短距離移動が中心であれば、「のんびりホリデーSuicaパス」や「休日おでかけパス」 といった1日フリータイプのきっぷがあります。
いずれも首都圏エリアのJR線と東京モノレール、りんかい線が1日乗り放題となり、途中下車をしながら観光地を巡るような使い方に向いています。
週末パスほど広いエリアを移動する必要がなく、都内・近郊の移動が中心の人にとっては、十分な代替手段といえるでしょう。
それぞれのきっぷの詳細は以下の記事をご覧ください。
北海道＆東日本パス
在来線を使った長距離移動や連休を利用した旅行であれば、北海道＆東日本パスも選択肢のひとつです。
このきっぷは春・夏・冬の期間限定で発売されるフリーきっぷで、発売時期が決まっている点には注意が必要です。
利用期間は連続した7日間となり、新幹線は原則利用できませんが、週末パスと同様に、広いエリアを活用して移動しながら旅を楽しみたい人に向いたきっぷといえます。
時間に余裕のある旅や、途中下車を楽しみたい人に向いています。
北海道＆東日本パスについて詳しくは以下の記事をチェックしてください。
JR東日本 週末パスの使い方・メリット|まとめ
今回は、関東・甲信越・南東北エリアで利用できた「週末パス」について、概要や特徴を振り返りました。
週末パスは乗車券のみのフリーきっぷでしたが、別途特急券を購入することで新幹線や特急列車にも乗車でき、広いエリアをおトクに移動できる点が大きな魅力でした。
週末パスは2025年6月をもって販売終了となりましたが、現在でも、新幹線eチケット（トクだ値）やのんびりホリデーSuicaパス、北海道＆東日本パスなど、旅行スタイルに応じた代替となるきっぷがあります。
行き先や移動距離、利用日数に合わせてきっぷを選べば、週末パスのようにおトクに鉄道旅行を楽しむことも十分可能です。
週末や休日のお出かけ計画の参考にしてみてくださいね。
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